ORIENT EXPRESS, ARTIGIANO DEL VIAGGIO DAL 1883

Dopo i viaggi nelle Americhe, Georges Nagelmackers fu motivato a creare il treno più bello del mondo alla fine del XIX secolo. E così è nata una leggenda. L’Orient Express ha attraversato le grandi capitali europee, creando collegamenti indelebili tra l’ovest e l’est. Fu una storia magica ed epica che terminò nel 1977.©-Maxime-dAngeac-Martin-Darzacq-for-Orient-Express-Accor-Train-exterior-day.jpg (1000×1250)

Negli anni ’80, il tour operator e uomo d’affari Albert Glatt decise di acquistare vagoni ferroviari storici, creando poi la NostalgieIstanbul-Orient-Express, un’esperienza di treno-crociera che andava da Zurigo a Istanbul . Ma in seguito sembrò scomparire. Fino al 2015, quando lo storico industriale Arthur Mettetal rintracciò le auto e Maxime d’Angeac si assunse il compito di reinventare…

tutte le immagini © Maxime d’Angeac

Massima d’Angeac; forgiando il destino di un treno leggendario

Celebri sono le collaborazioni dell’architetto con le case Daum e Hermès (in collaborazione con il designer americano Hilton McConnico), insieme a due decenni di prestigiosi progetti di restauro e decorazione di edifici icona come la Maison Guerlain sugli Champs-Elysées. I grandi movimenti artistici rivoluzionari, tra cui il Rinascimento italiano e l’era Art Déco, sono serviti da ispirazione, insieme ai romanzi di viaggio di Jules Verne e Henry Miller, nonché al fumetto post-apocalittico Transperceneige. Ora d’Angeac intraprende il progetto di una vita:

Reinterpretazione della storia ferroviaria

Maxime dice dell’impresa: “Il punto di partenza di questo favoloso progetto è un sogno. Una storia contemporanea nata dalla leggenda dell’Orient Express. È una proiezione in un’epoca – gli anni ’20 – e nella cultura del lusso e dei suoi artigiani. Tutto è iniziato con disegni, schizzi e modelli realizzati a mano. Il lavoro è meticoloso proprio come lo era in passato. Infilandomi nei panni dei suoi creatori, da René Prou ​​a Suzanne Lalique, ho cercato di reinterpretare la storia di questo treno leggendario, non solo con nostalgia, ma con il desiderio di prolungarne la storia, di trasportarci in un altro luogo. Come se fosse tutto un sogno”.

“Il futuro Orient Express è prima di tutto una sfida tecnica. È un oggetto in movimento, complesso, definito dalla bellezza del ritmo e dalle leggi di gravità, attraversato dalle rivoluzioni tecnologiche, dalla storia delle invenzioni e del design. Da questi principi è stato costruito un progetto nuovo e decisamente contemporaneo. Un progetto a misura d’uomo, ispirato all’idea del Modulor stabilita da Le Corbusier nel 1945, dal rigoroso rispetto delle proporzioni all’origine del design, e dalla continua ricerca del comfort a bordo. Creato come un’opera d’arte, il futuro treno Orient Express nasce da una meraviglia, il Nostalgie-Istanbul-Orient-Express, completamente reinventato e dotato di strutture eccezionali. Da questo quadro è emerso un decoro, senza un’epoca definita, ispirato invece all’Art Déco, all’Impero e agli stili contemporanei. La storia del treno è stata riscritta, questa volta trascendendo le tendenze. Niente è superfluo, ogni dettaglio ha un significato. È in parte un’impresa ingegneristica, in parte un’opera d’arte che ispira i sogni che è l’ epitome del lusso francese, completo di decorazioni raffinate, sublimate dal savoir-faire e dal talento dei migliori artigiani francesi.

 

Il bar e le carrozze ristorante

A quasi un secolo e mezzo dalla prima incarnazione dell’Orient Express, questo rende omaggio al suo predecessore, anche al bar. Dal palissandro al marmo che riveste i tavoli al bronzo dei capitelli delle colonne, il mood è “travel chic”. Cupole in stile Secondo Impero di luce, tappezzeria verde intenso e un bancone interamente in vetro (un omaggio a Lalique). Ogni tavolo avrà un orologio per scandire l’ora del cocktail e della cena, un pulsante per il servizio dello champagne e un altro per un membro dello staff per assistere al tavolo per qualsiasi altra cosa. 

La sala da pranzo è stata ispirata dal motivo dell’arazzo Lalique (di nuovo parte della composizione dei primi treni Orient Express). La tecnica del stoneboard dell’ottocento è stata utilizzata per realizzare ornamenti di modanature e decorazioni del soffitto e, se guardi in alto, vedrai il tuo riflesso in un soffitto a specchio, attraversato da una serie di archi che riflettono una luce tenue e soffusa. Gli ospiti si siedono in poltrona ai tavolini nappa illuminati da lampade con paralumi che rivisitano i modelli originali. E un salotto privato fa rivivere i pannelli originali intarsiati del treno. La cucina, nascosta dietro una parete di vetro, si apre per diventare un teatro di attività culinarie da guardare e ammirare durante il viaggio. 

 

Auto suite

Gli ospiti si ritireranno nelle loro suite, dove la funzione ha lo stesso peso del comfort di lusso. In contrasto con le linee principali utilizzate nei binari, le forme circolari aggiungono morbidezza ed equilibrio qui. Le finestre sono fatte per sembrare quadri in movimento, mentre gli specchi magici giocano con le prospettive. Preziose pareti divisorie in legno e una parete in pelle reinterpretano il famoso “binario” di Suzanne Lalique

motivi. Le testiere del letto sono ricoperte da ricami in legno, madreperla e perline di bronzo e gli angoli ricevono i pannelli originali “Merli e uva” di Lalique, recuperati dalle auto originali Nostalgie-Istanbul-Orient Express. Scaffali ellittici tengono al loro posto giornali, oggetti e souvenir di viaggio. Dal giorno alla notte c’è una Grande Trasformazione, con divano e divano disposti in una configurazione notte con un letto di 2 x 1,40 metri. Infine, il bagno in marmo con ante scorrevoli e uno spogliatoio completano l’accogliente layout.

 

Corridoi

Un arredamento teatrale e soffitti a volta si adattano alle arterie del treno. Accentuati da lampade “fiore” firmate Lalique, pezzi originali recuperati dalla Nostalgie-Istanbul-Orient-Express e un tappeto animato, questi sono luoghi di sorpresa e un tocco di intrigo. Le grandi finestre assicurano che i panorami in continua evoluzione ricevano il pieno dovuto e sono incorniciate da tende ricamate. Su una nota pratica; Saranno presenti barre di supporto per dare ai passeggeri l’opportunità di fermarsi un po’, socializzare e passare il tempo.

Seguendo il sogno

Sébastien Bazin, Presidente e CEO di Accor, ha dichiarato del lancio: “Siamo orgogliosi, oggi, di rivelare le prime immagini del futuro treno Orient Express. Una storia ispirata a un sogno, un treno senza tempo, oggetto di tutte le fantasie e che diventa realtà. Il design di Maxime d’Angeac risveglia il mito con la rivelazione del suo lusso, modernità ed eleganza francese. Domani l’Orient Express tornerà a splendere, orgoglioso dei suoi 140 anni di storia e guardando al futuro. La leggenda continua».

Il marchio Orient Express ha coltivato esperienze uniche e raccolto manufatti rari. Ora ha un ruolo in nuove partenze (sia letterali che metaforiche), come la nuova Revelation e una gamma mondiale di hotel (Orient Express La Minerva a Roma e Orient Express Palazzo Donà Giovannelli a Venezia apriranno nel 2024).

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