United guarda a un futuro supersonico Boom

Per definizione, un aereo supersonico è uno che può viaggiare a una velocità superiore a quella del suono. Diversi velivoli supersonici sono stati sviluppati nel corso dei decenni ma solo due di essi erano destinati ad aerei di linea civili: il meno noto Tupolev TU-144 dell’Unione Sovietica e il più famoso Concorde di origine britannica e francese. In passato, un volo supersonico era circa due volte più veloce di un volo normale. Ad esempio, avrebbe trasportato passeggeri da New York a Londra in poco meno di tre ore .

Questo scrittore è stato all’interno di un Concorde in un museo una volta, ma non ha mai avuto la possibilità di prendere un vero volo con uno perché l’aereo è stato ritirato nel 2003, chiudendo un capitolo molto importante dell’aviazione commerciale. Forse, solo forse, l’Ouverture di Boom mi darà la mia prima esperienza supersonica, a 60.000 piedi da terra, a otto o nove anni da adesso.

Boom Supersonic è un’azienda americana fondata nel 2014 con l’obiettivo di ridefinire il trasporto aereo commerciale attraverso lo sviluppo di velivoli commerciali supersonici. Il loro primo prodotto, l’Ouverture, dovrebbe essere lanciato nel 2025, avere il suo primo volo nel 2026 ed essere pronto per le operazioni passeggeri entro il 2029.

L’Ouverture avrà un’avanzata cellula in composito di carbonio termicamente stabile. Condividerà lo stesso profilo sottile della fusoliera con ali triangolari all’indietro come i due aerei di linea supersonici prima di esso. Ma a differenza del Concorde con i suoi 4 posti a sedere per un massimo di 120 passeggeri, l’Overture avrà un solo posto (ma più grande e modernamente attrezzato) su ciascun lato del corridoio per un massimo di 88 passeggeri. Le immagini renderizzate mostrano anche finestre molto grandi, probabilmente quattro volte più grandi di quelle del Concorde, quindi la vista dall’altitudine di 60.000 piedi dovrebbe essere fantastica.

Ancora più importante, Boom sta sviluppando Overture come una soluzione più ecologica sin dall’inizio. I suoi motori Rolls-Royce funzioneranno con carburante per aviazione sostenibile al 100% e genereranno meno rumore rispetto alla precedente generazione di aerei supersonici. 

Per il momento, United si è già impegnato nell’acquisto di 15 velivoli Overture. Boom indica anche che Boom indica che United potrebbe acquistare 35 unità aggiuntive in seguito e che anche Japan Airlines ha preordinato 20 unità.

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